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Aquarela geométrica azul. Padrão contínuo fofo. Riscas desenhadas à mão. Textura de pincel. Ornamento Chevron impecável. Design de tecido para fato de banho, papel de parede, embrulho.
Aquarela geométrica azul. Padrão contínuo fofo. Riscas desenhadas à mão. Textura de pincel. Ornamento Chevron impecável. Design de tecido para fato de banho, papel de parede, embrulho.
Este é o painel de um Chevrolet de 1940 que esteve em exposição na 16ª edição do Southwest Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, nos dias 16 e 17 de novembro, no WestWorld de Scottsdale. Fotografia deste carro noutra parte do meu portfólio.
Este é o painel de um Chevrolet de 1940 que esteve em exposição na 16ª edição do Southwest Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, nos dias 16 e 17 de novembro, no WestWorld de Scottsdale. Fotografia deste carro noutra parte do meu portfólio.
Greg Murphy venceu a corrida inaugural de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Hampton Downs Raceway, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica os Australian V8 SuperCars e a série US Nascar. Chuva de champanhe.
Greg Murphy venceu a corrida inaugural de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Hampton Downs Raceway, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica os Australian V8 SuperCars e a série US Nascar. Chuva de champanhe.
A corrida de estreia de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Autódromo de Hampton Downs, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica os V8 SuperCars australianos e a série US Nascar.
A corrida de estreia de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Autódromo de Hampton Downs, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica os V8 SuperCars australianos e a série US Nascar.
A corrida inaugural de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Autódromo de Hampton Downs, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica as características dos V8 SuperCars australianos e da série Nascar americana.
A corrida inaugural de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Autódromo de Hampton Downs, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica as características dos V8 SuperCars australianos e da série Nascar americana.
A corrida de estreia de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Autódromo de Hampton Downs, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica os V8 SuperCars australianos e a série US Nascar.
A corrida de estreia de uma nova classe de competição - V8 Supertourers - no Autódromo de Hampton Downs, na Nova Zelândia; esta série utiliza motores de corrida Chev de 7 litros e combina e replica os V8 SuperCars australianos e a série US Nascar.
Este Bel Air Tri-Five, com o seu capô com dois foguetes e um motor ZZ4 700R4, esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air Tri-Five, com o seu capô com dois foguetes e um motor ZZ4 700R4, esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air de duas portas, carrinha com tejadilho rígido e um motor original de 409 cv, esteve em exposição na 16ª edição do Southwest Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 16 a 17 de novembro, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air de duas portas, carrinha com tejadilho rígido e um motor original de 409 cv, esteve em exposição na 16ª edição do Southwest Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 16 a 17 de novembro, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air Tri-Five, com as suas grandes barbatanas traseiras, o capô com os dois "foguetes" e um motor ZZ4 700R4, esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air Tri-Five, com as suas grandes barbatanas traseiras, o capô com os dois "foguetes" e um motor ZZ4 700R4, esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale.
Este Chevy esteve em exposição na 16ª edição do Southwest Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, nos dias 16 e 17 de novembro, no WestWorld de Scottsdale, Arizona/EUA. Informações técnicas: cor, rodas e interior originais (ver noutra parte do meu portfólio); mecânica: EFI ZZ4 700r4; tração integral - muito raro.
Este Chevy esteve em exposição na 16ª edição do Southwest Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, nos dias 16 e 17 de novembro, no WestWorld de Scottsdale, Arizona/EUA. Informações técnicas: cor, rodas e interior originais (ver noutra parte do meu portfólio); mecânica: EFI ZZ4 700r4; tração integral - muito raro.
Este Bel Air Tri-Five, com as suas grandes barbatanas traseiras e o capô com os dois "foguetes", esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air Tri-Five, com as suas grandes barbatanas traseiras e o capô com os dois "foguetes", esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale.
Este Bel Air Tri-Five, com as suas grandes barbatanas traseiras e o capô com dois "foguetes", esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale. Este carro mantém o seu motor original de 283cid, transmissão automática Powerglide e diferencial traseiro.
Este Bel Air Tri-Five, com as suas grandes barbatanas traseiras e o capô com dois "foguetes", esteve em exposição na 5ª edição do Spring Nationals da Goodguys Rod & Custom Association, de 7 a 9 de março, no WestWorld de Scottsdale. Este carro mantém o seu motor original de 283cid, transmissão automática Powerglide e diferencial traseiro.