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Imagens de corbels e fotos de stock

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Mercado Francês ao longo da Rua Decatur, Nova Orleans, Louisiana. O Parque Latrobe, um pequeno parque dentro do Mercado Francês, recebeu o nome de Benjamin Latrobe, designer do primeiro sistema de abastecimento de água da cidade. Assentos rebaixados, fontes e vegetação tornam este um local agradável para relaxar com uma bebida servida em um quiosque próximo. Esculpido por Charles Le Bourg, a escultura é de ferro fundido pintado que originalmente parecia ter sido uma fonte.
Mercado Francês ao longo da Rua Decatur, Nova Orleans, Louisiana. O Parque Latrobe, um pequeno parque dentro do Mercado Francês, recebeu o nome de Benjamin Latrobe, designer do primeiro sistema de abastecimento de água da cidade. Assentos rebaixados, fontes e vegetação tornam este um local agradável para relaxar com uma bebida servida em um quiosque próximo. Esculpido por Charles Le Bourg, a escultura é de ferro fundido pintado que originalmente parecia ter sido uma fonte.

Parque Latrobe, Bairro Francês. Mercado Francês ao longo da Rua Decatur, Nova Orleans, Louisiana. O Parque Latrobe, um pequeno parque dentro do Mercado Francês, recebeu o nome de Benjamin Latrobe, designer do primeiro sistema de abastecimento de água da cidade. Assentos rebaixados, fontes e vegetação tornam este um local agradável para relaxar com uma bebida servida em um quiosque próximo. Esculpido por Charles Le Bourg, a escultura é de ferro fundido pintado que originalmente parecia ter sido uma fonte.

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O Templo Romano de Évora, ou Templo de Diana, é uma antiga construção na cidade portuguesa de Évora e parte do centro histórico da cidade, classificado como Património Mundial pela UNESCO. É um dos marcos mais famosos de Évora e um símbolo da presença romana em território português. Em segundo plano, a Igreja dos Loios.
O Templo Romano de Évora, ou Templo de Diana, é uma antiga construção na cidade portuguesa de Évora e parte do centro histórico da cidade, classificado como Património Mundial pela UNESCO. É um dos marcos mais famosos de Évora e um símbolo da presença romana em território português. Em segundo plano, a Igreja dos Loios.

Templo Romano e Igreja dos Loios, Évora, Portugal. O Templo Romano de Évora, ou Templo de Diana, é uma antiga construção na cidade portuguesa de Évora e parte do centro histórico da cidade, classificado como Património Mundial pela UNESCO. É um dos marcos mais famosos de Évora e um símbolo da presença romana em território português. Em segundo plano, a Igreja dos Loios.

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O Templo Romano de Évora, ou Templo de Diana, é uma antiga construção na cidade portuguesa de Évora e parte do centro histórico da cidade, classificado como Património Mundial pela UNESCO. É um dos marcos mais famosos de Évora e um símbolo da presença romana em território português. Ao fundo, uma torre da catedral.
O Templo Romano de Évora, ou Templo de Diana, é uma antiga construção na cidade portuguesa de Évora e parte do centro histórico da cidade, classificado como Património Mundial pela UNESCO. É um dos marcos mais famosos de Évora e um símbolo da presença romana em território português. Ao fundo, uma torre da catedral.

Templo Romano e catedral em Évora, Portugal. O Templo Romano de Évora, ou Templo de Diana, é uma antiga construção na cidade portuguesa de Évora e parte do centro histórico da cidade, classificado como Património Mundial pela UNESCO. É um dos marcos mais famosos de Évora e um símbolo da presença romana em território português. Ao fundo, uma torre da catedral.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito proveniente da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito proveniente da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito proveniente da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da antiga linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da antiga linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da antiga linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da Ponte de Londres, que foi inaugurada em 1831. Elas foram concebidas para alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da Ponte de Londres, que foi inaugurada em 1831. Elas foram concebidas para alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

Corbelas da antiga Ponte de Londres abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da Ponte de Londres, que foi inaugurada em 1831. Elas foram concebidas para alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
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Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Elas foram concebidas para alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Elas foram concebidas para alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Elas foram concebidas para alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da antiga linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
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Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da antiga linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.
Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

Corbelas do antigo London Bridge abandonadas em Dartmoor, Inglaterra. Estas corbelas foram cortadas em 1903 em granito extraído da pedreira próxima de Swelltor, perto da extinta linha férrea de Princetown em Dartmoor, Inglaterra, para serem utilizadas na construção da London Bridge, que foi inaugurada em 1831. Destinavam-se a alargar o passeio sobre o Tâmisa, mas nunca foram utilizadas.

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Placa Landgate com uma pomba branca na parede. O Landgate é o último remanescente de dois portões construídos para defender Rye de forças invasoras, o que começou em 1066. O Landgate data de cerca de 1340, durante o reinado de Eduardo III. Construído com entulho de pedra, as duas torres têm pilares moldados.
Placa Landgate com uma pomba branca na parede. O Landgate é o último remanescente de dois portões construídos para defender Rye de forças invasoras, o que começou em 1066. O Landgate data de cerca de 1340, durante o reinado de Eduardo III. Construído com entulho de pedra, as duas torres têm pilares moldados.

Sinalização na parede do arco Landgate em Rye, East Sussex, Inglaterra. Placa Landgate com uma pomba branca na parede. O Landgate é o último remanescente de dois portões construídos para defender Rye de forças invasoras, o que começou em 1066. O Landgate data de cerca de 1340, durante o reinado de Eduardo III. Construído com entulho de pedra, as duas torres têm pilares moldados.

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A igreja primitiva, da qual restam apenas as numerosas modilhões colocados nas paredes da fachada, foi completamente destruída em 1265 por Sire Apchon e os camponeses Falgoux e reconstruída num estilo românico tardio. A torre sineira é original.
A igreja primitiva, da qual restam apenas as numerosas modilhões colocados nas paredes da fachada, foi completamente destruída em 1265 por Sire Apchon e os camponeses Falgoux e reconstruída num estilo românico tardio. A torre sineira é original.

Close-up de flores e da Igreja de São Pedro de Vic-sur-Cere. A igreja primitiva, da qual restam apenas as numerosas modilhões colocados nas paredes da fachada, foi completamente destruída em 1265 por Sire Apchon e os camponeses Falgoux e reconstruída num estilo românico tardio. A torre sineira é original.

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Palácio Caruso caracterizado por uma das varandas barrocas mais longas do mundo. A varanda de ferro forjado é suportada por vinte e sete cachopos esculpidos que representam máscaras engraçadas com diferentes expressões.
Palácio Caruso caracterizado por uma das varandas barrocas mais longas do mundo. A varanda de ferro forjado é suportada por vinte e sete cachopos esculpidos que representam máscaras engraçadas com diferentes expressões.

Palácio caruso palazzolo acreide. Palácio Caruso caracterizado por uma das varandas barrocas mais longas do mundo. A varanda de ferro forjado é suportada por vinte e sete cachopos esculpidos que representam máscaras engraçadas com diferentes expressões

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Esta é uma imagem de inverno da Casa William W. Marsh em Sycamore, Illinois. Esta casa foi construída no estilo arquitetónico italiano e apresenta uma cúpula, um telhado de baixa inclinação e beirais suportados por cachorros. Esta casa foi adicionada ao Registo Nacional dos Lugares Históricos em 22 de dezembro de 1978. Esta fotografia foi tirada em 7 de março de 2015.
Esta é uma imagem de inverno da Casa William W. Marsh em Sycamore, Illinois. Esta casa foi construída no estilo arquitetónico italiano e apresenta uma cúpula, um telhado de baixa inclinação e beirais suportados por cachorros. Esta casa foi adicionada ao Registo Nacional dos Lugares Históricos em 22 de dezembro de 1978. Esta fotografia foi tirada em 7 de março de 2015.

Casa Marsh na Neve. Esta é uma imagem de inverno da Casa William W. Marsh em Sycamore, Illinois. Esta casa foi construída no estilo arquitetónico italiano e apresenta uma cúpula, um telhado de baixa inclinação e beirais suportados por cachorros. Esta casa foi adicionada ao Registo Nacional dos Lugares Históricos em 22 de dezembro de 1978. Esta fotografia foi tirada em 7 de março de 2015.

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Bélgica, Valónia, província e cidade de Liège: Na antiga igreja medieval de São Tiago, existem estátuas modernas de apóstolos e imagens de santos, que se encontram em nichos abertos, alcovas, abóbadas, nervuras. As abóbadas, nervuras e arcos são muito bonitos e formam uma estrela.
Bélgica, Valónia, província e cidade de Liège: Na antiga igreja medieval de São Tiago, existem estátuas modernas de apóstolos e imagens de santos, que se encontram em nichos abertos, alcovas, abóbadas, nervuras. As abóbadas, nervuras e arcos são muito bonitos e formam uma estrela.

Estátua de São Tiago na Igreja de São Tiago, Liège, Bélgica. Bélgica, Valónia, província e cidade de Liège: Na antiga igreja medieval de São Tiago, existem estátuas modernas de apóstolos e imagens de santos, que se encontram em nichos abertos, alcovas, abóbadas, nervuras. As abóbadas, nervuras e arcos são muito bonitos e formam uma estrela.

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Desafiando a gravidade do seu poleiro no topo de uma falésia basáltica irregular, o Castello di Roccascalegna é uma das maravilhas medievais mais cinematográficas de Itália, tendo servido como local principal de filmagem para o filme "O Conto dos Contos" de Matteo Garrone. Este "Castelo no Céu" começou como uma torre de vigia lombarda do século VII e evoluiu ao longo de um milénio para uma fortaleza formidável.
Desafiando a gravidade do seu poleiro no topo de uma falésia basáltica irregular, o Castello di Roccascalegna é uma das maravilhas medievais mais cinematográficas de Itália, tendo servido como local principal de filmagem para o filme "O Conto dos Contos" de Matteo Garrone. Este "Castelo no Céu" começou como uma torre de vigia lombarda do século VII e evoluiu ao longo de um milénio para uma fortaleza formidável.

Vista aérea do castelo de Roccascalegna em Abruzzo, Itália, com uma formação rochosa dramática. Desafiando a gravidade do seu poleiro no topo de uma falésia basáltica irregular, o Castello di Roccascalegna é uma das maravilhas medievais mais cinematográficas de Itália, tendo servido como local principal de filmagem para o filme "O Conto dos Contos" de Matteo Garrone. Este "Castelo no Céu" começou como uma torre de vigia lombarda do século VII e evoluiu ao longo de um milénio para uma fortaleza formidável.

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Desafiando a gravidade do seu poleiro no topo de uma falésia basáltica irregular, o Castello di Roccascalegna é uma das maravilhas medievais mais cinematográficas de Itália, servindo notoriamente como local principal de filmagem para o filme "O Conto dos Contos" de Matteo Garrone. Este "Castelo no Céu" começou como uma torre de vigia lombarda do século VII e evoluiu ao longo de um milénio para uma fortaleza formidável.
Desafiando a gravidade do seu poleiro no topo de uma falésia basáltica irregular, o Castello di Roccascalegna é uma das maravilhas medievais mais cinematográficas de Itália, servindo notoriamente como local principal de filmagem para o filme "O Conto dos Contos" de Matteo Garrone. Este "Castelo no Céu" começou como uma torre de vigia lombarda do século VII e evoluiu ao longo de um milénio para uma fortaleza formidável.

Vista aérea do castelo de Roccascalegna em Abruzzo, Itália, com uma formação rochosa dramática. Desafiando a gravidade do seu poleiro no topo de uma falésia basáltica irregular, o Castello di Roccascalegna é uma das maravilhas medievais mais cinematográficas de Itália, servindo notoriamente como local principal de filmagem para o filme "O Conto dos Contos" de Matteo Garrone. Este "Castelo no Céu" começou como uma torre de vigia lombarda do século VII e evoluiu ao longo de um milénio para uma fortaleza formidável.

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O Sentinela Real da Provença: Um Pôr do Sol Dramático sobre o Forte Saint-André. Coroado pelas suas monumentais torres gémeas, o Forte Saint-André do século XIV ergue-se como um símbolo majestoso do poder real francês, construído pelos reis Valois para vigiar os Papas em Avignon, do outro lado do Rhône.
O Sentinela Real da Provença: Um Pôr do Sol Dramático sobre o Forte Saint-André. Coroado pelas suas monumentais torres gémeas, o Forte Saint-André do século XIV ergue-se como um símbolo majestoso do poder real francês, construído pelos reis Valois para vigiar os Papas em Avignon, do outro lado do Rhône.

O Forte Saint-André em Villeneuve-lès-Avignon é uma obra-prima da arquitetura militar francesa do século XIV. O Sentinela Real da Provença: Um Pôr do Sol Dramático sobre o Forte Saint-André. Coroado pelas suas monumentais torres gémeas, o Forte Saint-André do século XIV ergue-se como um símbolo majestoso do poder real francês, construído pelos reis Valois para vigiar os Papas em Avignon, do outro lado do Rhône.

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Igreja de São Martinho localizada em Frómista, província de Palência (Castela e Leão, Espanha). Construída no século XI em estilo românico, situa-se ao longo do Caminho de Santiago e é considerada um dos principais protótipos românicos europeus.
Igreja de São Martinho localizada em Frómista, província de Palência (Castela e Leão, Espanha). Construída no século XI em estilo românico, situa-se ao longo do Caminho de Santiago e é considerada um dos principais protótipos românicos europeus.

Igreja Românica. Igreja de São Martinho localizada em Frómista, província de Palência (Castela e Leão, Espanha). Construída no século XI em estilo românico, situa-se ao longo do Caminho de Santiago e é considerada um dos principais protótipos românicos europeus.

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Estamos no município de Silleda, localizado no centro de uma bela região chamada Galiza, noroeste de Espanha. O Mosteiro, para além do seu importante valor artístico e histórico, está situado num enclave de grande beleza, rodeado por uma floresta e também pelo rio Deza.
Estamos no município de Silleda, localizado no centro de uma bela região chamada Galiza, noroeste de Espanha. O Mosteiro, para além do seu importante valor artístico e histórico, está situado num enclave de grande beleza, rodeado por uma floresta e também pelo rio Deza.

O rio e a floresta rodeiam o mosteiro românico chamado Carboeiro, na Galiza, noroeste de Espanha. Estamos no município de Silleda, localizado no centro de uma bela região chamada Galiza, noroeste de Espanha. O Mosteiro, para além do seu importante valor artístico e histórico, está situado num enclave de grande beleza, rodeado por uma floresta e também pelo rio Deza.

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Close-up de cornijas de pedra a suportar uma varanda na parede exterior de um edifício. Calcário envelhecido em bege e cinzento mostra superfícies texturizadas e manchas. Suportes esculpidos repetitivos formam um detalhe arquitetónico rítmico.
Close-up de cornijas de pedra a suportar uma varanda na parede exterior de um edifício. Calcário envelhecido em bege e cinzento mostra superfícies texturizadas e manchas. Suportes esculpidos repetitivos formam um detalhe arquitetónico rítmico.

Cornijas de pedra sob a varanda do edifício. Close-up de cornijas de pedra a suportar uma varanda na parede exterior de um edifício. Calcário envelhecido em bege e cinzento mostra superfícies texturizadas e manchas. Suportes esculpidos repetitivos formam um detalhe arquitetónico rítmico.

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