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PARIS - 11 DE OUTUBRO: O Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe em branco Carrara metalizado com detalhe da roda de design Bespoke no Salão Automóvel de Paris de 2010, em Porte de Versailles, em 11 de outubro de 2010 em Paris, França.
PARIS - 11 DE OUTUBRO: O Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe em branco Carrara metalizado com detalhe da roda de design Bespoke no Salão Automóvel de Paris de 2010, em Porte de Versailles, em 11 de outubro de 2010 em Paris, França.
PAKKRET, NONTHABURI, TAILÂNDIA – 1 de abril de 2016: A Rolls-Royce apresenta um Phantom Drophead Coupé como parte do seu programa de usados certificados Provenance no 37. º Salão Internacional do Automóvel de Banguecoque de 2016, a 1 de abril de 2016 no Impact Challenger, em Pakkret, perto de Banguecoque, Tailândia.
PAKKRET, NONTHABURI, TAILÂNDIA – 1 de abril de 2016: A Rolls-Royce apresenta um Phantom Drophead Coupé como parte do seu programa de usados certificados Provenance no 37. º Salão Internacional do Automóvel de Banguecoque de 2016, a 1 de abril de 2016 no Impact Challenger, em Pakkret, perto de Banguecoque, Tailândia.
O Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé é um automóvel de luxo grand tourer fabricado pela Rolls-Royce que foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2007 em Detroit, Michigan, em 7 de janeiro de 2007. É baseado no Rolls-Royce Phantom de 2003 e tem um estilo fortemente inspirado no 100EX, um carro conceito apresentado para celebrar o centenário da empresa em.
O Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé é um automóvel de luxo grand tourer fabricado pela Rolls-Royce que foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel da América do Norte de 2007 em Detroit, Michigan, em 7 de janeiro de 2007. É baseado no Rolls-Royce Phantom de 2003 e tem um estilo fortemente inspirado no 100EX, um carro conceito apresentado para celebrar o centenário da empresa em.
O Lotus Elan foi o primeiro carro de estrada da Lotus a utilizar um chassis de espinha dorsal de aço com uma carroçaria de fibra de vidro. Este estilo de construção seria repetido em modelos Lotus subsequentes durante quase três décadas. Com aproximadamente 680 kg, o Elan incorporava a filosofia de design de peso mínimo de Colin Chapman.
O Lotus Elan foi o primeiro carro de estrada da Lotus a utilizar um chassis de espinha dorsal de aço com uma carroçaria de fibra de vidro. Este estilo de construção seria repetido em modelos Lotus subsequentes durante quase três décadas. Com aproximadamente 680 kg, o Elan incorporava a filosofia de design de peso mínimo de Colin Chapman.
Novosibirsk, Rússia – 04. 11. 2019: Vista interior de um Rolls Royce Phantom novo e muito caro, uma longa limusine preta com painel de instrumentos, volante, bancos num parque de estacionamento.
Novosibirsk, Rússia – 04. 11. 2019: Vista interior de um Rolls Royce Phantom novo e muito caro, uma longa limusine preta com painel de instrumentos, volante, bancos num parque de estacionamento.
BEVERLY, EAST YORKSHIRE, INGLATERRA – JUNHO DE 2025: Vista de três quartos traseira de um clássico Alvis TA 21 Drophead Coupe azul e branco de 1951, um carro de luxo retro em exposição durante um evento público de carros clássicos em Beverly.
BEVERLY, EAST YORKSHIRE, INGLATERRA – JUNHO DE 2025: Vista de três quartos traseira de um clássico Alvis TA 21 Drophead Coupe azul e branco de 1951, um carro de luxo retro em exposição durante um evento público de carros clássicos em Beverly.
BEVERLY, EAST YORKSHIRE, INGLATERRA - JUNHO DE 2025: Vista frontal de um exclusivo carro desportivo retro clássico Alvis TA 21 Drophead Coupe de 1951, com grelha cromada, em exibição durante uma exposição pública de carros clássicos em Beverly.
BEVERLY, EAST YORKSHIRE, INGLATERRA - JUNHO DE 2025: Vista frontal de um exclusivo carro desportivo retro clássico Alvis TA 21 Drophead Coupe de 1951, com grelha cromada, em exibição durante uma exposição pública de carros clássicos em Beverly.