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O Moinho Histórico de Clifton é um dos maiores moinhos de moagem movidos a água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para o desfiladeiro.
O Moinho Histórico de Clifton é um dos maiores moinhos de moagem movidos a água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para o desfiladeiro.

O Moinho Antigo de Clifton é uma peça histórica do Sudoeste de Ohio - Moinhos. O Moinho Histórico de Clifton é um dos maiores moinhos de moagem movidos a água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para o desfiladeiro.

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O Moinho Histórico Clifton é um dos maiores moinhos de moagem movidos a água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e um moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para o desfiladeiro.
O Moinho Histórico Clifton é um dos maiores moinhos de moagem movidos a água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e um moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para o desfiladeiro.

Uma fotografia aproximada do antigo Moinho Clifton, uma peça histórica do Sudoeste de Ohio - Moinhos. O Moinho Histórico Clifton é um dos maiores moinhos de moagem movidos a água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e um moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para o desfiladeiro.

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Rosto sério de um homem caucasiano de meia-idade, com mais de 50 anos, em close-up, ele é um emigrante, desempregado ou tem problemas. Retrato de rua de um homem triste de cinquenta anos, numa cidade europeia, em close-up.
Rosto sério de um homem caucasiano de meia-idade, com mais de 50 anos, em close-up, ele é um emigrante, desempregado ou tem problemas. Retrato de rua de um homem triste de cinquenta anos, numa cidade europeia, em close-up.

Rosto franzido de um homem caucasiano de meia-idade em close-up. Rosto sério de um homem caucasiano de meia-idade, com mais de 50 anos, em close-up, ele é um emigrante, desempregado ou tem problemas. Retrato de rua de um homem triste de cinquenta anos, numa cidade europeia, em close-up

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A Ponte Olivier Charbonneau é uma ponte com portagem sobre o Rivière des Prairies, entre o distrito de St. François em Laval e o bairro de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles em Montreal. Juntamente com a Ponte Serge-Marcil, é uma das duas pontes com portagem em Quebec.
A Ponte Olivier Charbonneau é uma ponte com portagem sobre o Rivière des Prairies, entre o distrito de St. François em Laval e o bairro de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles em Montreal. Juntamente com a Ponte Serge-Marcil, é uma das duas pontes com portagem em Quebec.

A ponte Olivier-Charbonneau, também conhecida como Ponte A25 ao pôr do sol com veleiros. A Ponte Olivier Charbonneau é uma ponte com portagem sobre o Rivière des Prairies, entre o distrito de St. François em Laval e o bairro de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles em Montreal. Juntamente com a Ponte Serge-Marcil, é uma das duas pontes com portagem em Quebec.

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Selo postal americano vintage de 5 cêntimos de 1967 com Davy Crockett. A sua silhueta está representada a segurar um rifle, num fundo de pinheiros rasteiros verdes (Pinus virginiana). As palavras "United States" e "Davy Crockett" estão destacadas em verde e preto.
Selo postal americano vintage de 5 cêntimos de 1967 com Davy Crockett. A sua silhueta está representada a segurar um rifle, num fundo de pinheiros rasteiros verdes (Pinus virginiana). As palavras "United States" e "Davy Crockett" estão destacadas em verde e preto.

Um selo impresso nos EUA mostra Davy Crockett (1786-1836), 1967. Selo postal americano vintage de 5 cêntimos de 1967 com Davy Crockett. A sua silhueta está representada a segurar um rifle, num fundo de pinheiros rasteiros verdes (Pinus virginiana). As palavras "United States" e "Davy Crockett" estão destacadas em verde e preto.

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O Sítio Histórico da Trilha Mórmon de Carros de Mão em Martins Cove, Wyoming, homenageia o resgate de várias companhias de carroças mórmons que estavam a caminho de Salt Lake City em novembro de 1856. O vento frio e a neve forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto aguardavam a chegada dos seus salvadores.
O Sítio Histórico da Trilha Mórmon de Carros de Mão em Martins Cove, Wyoming, homenageia o resgate de várias companhias de carroças mórmons que estavam a caminho de Salt Lake City em novembro de 1856. O vento frio e a neve forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto aguardavam a chegada dos seus salvadores.

As cabanas de madeira do Rancho Histórico Nacional Tom Sun e Martin's Cove em Wyoming. O Sítio Histórico da Trilha Mórmon de Carros de Mão em Martins Cove, Wyoming, homenageia o resgate de várias companhias de carroças mórmons que estavam a caminho de Salt Lake City em novembro de 1856. O vento frio e a neve forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto aguardavam a chegada dos seus salvadores.

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O Sítio Histórico das Carroças da Trilha Mórmon em Martins Cove, Wyoming, homenageia o resgate de várias companhias de carroças mórmons que seguiam para Salt Lake City em novembro de 1856. O vento gélido e a neve forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto aguardavam a chegada dos seus salvadores.
O Sítio Histórico das Carroças da Trilha Mórmon em Martins Cove, Wyoming, homenageia o resgate de várias companhias de carroças mórmons que seguiam para Salt Lake City em novembro de 1856. O vento gélido e a neve forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto aguardavam a chegada dos seus salvadores.

Vista dos carroças mórmons e dos alojamentos em Martin's Cove, no Monumento Histórico Nacional Sun Ranch, em Wyoming. O Sítio Histórico das Carroças da Trilha Mórmon em Martins Cove, Wyoming, homenageia o resgate de várias companhias de carroças mórmons que seguiam para Salt Lake City em novembro de 1856. O vento gélido e a neve forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto aguardavam a chegada dos seus salvadores.

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Selo postal dos EUA que exibe uma ilustração monocromática de um homem de cabelo comprido e bigode, vestindo um chapéu de aba larga e um fato. O perfil da figura está virado para a direita. O texto à esquerda diz "Buffalo Bill Cody" e o valor indica "USA 15". A borda serrilhada indica que é um selo concebido para fins de envio.
Selo postal dos EUA que exibe uma ilustração monocromática de um homem de cabelo comprido e bigode, vestindo um chapéu de aba larga e um fato. O perfil da figura está virado para a direita. O texto à esquerda diz "Buffalo Bill Cody" e o valor indica "USA 15". A borda serrilhada indica que é um selo concebido para fins de envio.

Selo de 1989 impresso nos EUA mostra o retrato de William Frederick 'Buffalo Bill' Cody. Selo postal dos EUA que exibe uma ilustração monocromática de um homem de cabelo comprido e bigode, vestindo um chapéu de aba larga e um fato. O perfil da figura está virado para a direita. O texto à esquerda diz "Buffalo Bill Cody" e o valor indica "USA 15". A borda serrilhada indica que é um selo concebido para fins de envio.

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O Sítio Histórico da Carroça da Trilha de Mormon em Martins Cove, Wyoming, comemora o resgate de várias companhias de carroças mórmons que seguiam para Salt Lake City em novembro de 1856. O vento e a neve gelados forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto esperavam pela chegada dos socorristas.
O Sítio Histórico da Carroça da Trilha de Mormon em Martins Cove, Wyoming, comemora o resgate de várias companhias de carroças mórmons que seguiam para Salt Lake City em novembro de 1856. O vento e a neve gelados forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto esperavam pela chegada dos socorristas.

Placa de boas-vindas do Centro de Visitantes de Martin's Cove no Monumento Histórico Nacional Tom Sun Ranch, no Sweetwater Valley. O Sítio Histórico da Carroça da Trilha de Mormon em Martins Cove, Wyoming, comemora o resgate de várias companhias de carroças mórmons que seguiam para Salt Lake City em novembro de 1856. O vento e a neve gelados forçaram as companhias a parar e procurar abrigo enquanto esperavam pela chegada dos socorristas.

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A bandeira do estado de Kentucky, EUA, a ondular. A bandeira de Kentucky apresenta o selo do estado: dois homens a abraçarem-se, com o lema United We Stand, Divided We Fall acima. Renderização de ilustração 3D. Tecido a esvoaçar.
A bandeira do estado de Kentucky, EUA, a ondular. A bandeira de Kentucky apresenta o selo do estado: dois homens a abraçarem-se, com o lema United We Stand, Divided We Fall acima. Renderização de ilustração 3D. Tecido a esvoaçar.

A bandeira do estado de Kentucky, EUA, a ondular num dia límpido. A bandeira do estado de Kentucky, EUA, a ondular. A bandeira de Kentucky apresenta o selo do estado: dois homens a abraçarem-se, com o lema United We Stand, Divided We Fall acima. Renderização de ilustração 3D. Tecido a esvoaçar

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Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, batedor de mato e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Representa-o a caçar búfalos durante um concurso com William Comstock em 1868.
Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, batedor de mato e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Representa-o a caçar búfalos durante um concurso com William Comstock em 1868.

Detalhe de uma estátua de bronze de Buffalo Bill Cody. Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, batedor de mato e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Representa-o a caçar búfalos durante um concurso com William Comstock em 1868.

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Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, escoteiro e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe de um bisão sendo caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.
Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, escoteiro e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe de um bisão sendo caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.

Detalhe de uma estátua de bronze de um bisão sendo caçado. Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, escoteiro e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe de um bisão sendo caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.

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Estátua de Bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, explorador e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Representa-o a caçar búfalos durante um concurso com William Comstock em 1868.
Estátua de Bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, explorador e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Representa-o a caçar búfalos durante um concurso com William Comstock em 1868.

Estátua de Bronze de Buffalo Bill Cody, em Oakley, Kansas. Estátua de Bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, explorador e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Representa-o a caçar búfalos durante um concurso com William Comstock em 1868.

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Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, explorador e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe da cabeça de um búfalo a ser caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.
Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, explorador e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe da cabeça de um búfalo a ser caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.

Detalhe da bota esquerda e do estribo da estátua de bronze de Buffalo Bill. Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, pioneiro, explorador e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe da cabeça de um búfalo a ser caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.

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Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, homem de fronteira, batedor e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe da cabeça de um búfalo sendo caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.
Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, homem de fronteira, batedor e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe da cabeça de um búfalo sendo caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.

Detalhe da estátua de bronze de um búfalo. Estátua de bronze de Buffalo Bill Cody, homem de fronteira, batedor e caçador de búfalos para a ferrovia, localizada em Oakley, Kansas. Detalhe da cabeça de um búfalo sendo caçado durante uma competição com William Comstock em 1868.

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O Historic Clifton Mill é um dos maiores moinhos de água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para a garganta.
O Historic Clifton Mill é um dos maiores moinhos de água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para a garganta.

Uma fotografia aproximada de flores perto do Old Clifton Mill, uma peça histórica do sudoeste de Ohio - Moinhos. O Historic Clifton Mill é um dos maiores moinhos de água ainda em funcionamento. O primeiro moinho neste local foi construído em 1802 por Owen Davis, um soldado da Guerra Revolucionária e moleiro pioneiro. O moinho foi construído neste local para aproveitar a força natural da água concentrada canalizada para a garganta.

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