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Complexo edificado em Amesterdão, nos Países Baixos, que alberga tanto os Paços do Concelho de Amesterdão como a Ópera Nacional e o Ballet Holandeses, o principal teatro de ópera de Amesterdão, sede da Ópera Nacional Holandesa, do Ballet Nacional Holandês e da Holland Symfonia. O edifício foi projetado por Cees Dam e Wilhelm Holzbauer.
Complexo edificado em Amesterdão, nos Países Baixos, que alberga tanto os Paços do Concelho de Amesterdão como a Ópera Nacional e o Ballet Holandeses, o principal teatro de ópera de Amesterdão, sede da Ópera Nacional Holandesa, do Ballet Nacional Holandês e da Holland Symfonia. O edifício foi projetado por Cees Dam e Wilhelm Holzbauer.

Ópera Nacional e Ballet Holandeses, Amesterdão, Países Baixos. Complexo edificado em Amesterdão, nos Países Baixos, que alberga tanto os Paços do Concelho de Amesterdão como a Ópera Nacional e o Ballet Holandeses, o principal teatro de ópera de Amesterdão, sede da Ópera Nacional Holandesa, do Ballet Nacional Holandês e da Holland Symfonia. O edifício foi projetado por Cees Dam e Wilhelm Holzbauer.

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O Pathé Tuschinski, originalmente Teatro Tuschinski, é um cinema nos Países Baixos, em Amesterdão, encomendado por Abraham Icek Tuschinski em 1921, com um custo de 4 milhões de florins. O interior e o exterior são uma mistura espetacular de estilos, conforme projetado por Hijman Louis de Jong: Amsterdam School, Art Nouveau e Art Déco.
O Pathé Tuschinski, originalmente Teatro Tuschinski, é um cinema nos Países Baixos, em Amesterdão, encomendado por Abraham Icek Tuschinski em 1921, com um custo de 4 milhões de florins. O interior e o exterior são uma mistura espetacular de estilos, conforme projetado por Hijman Louis de Jong: Amsterdam School, Art Nouveau e Art Déco.

Teatro Tuschinski em Amesterdão, Países Baixos. O Pathé Tuschinski, originalmente Teatro Tuschinski, é um cinema nos Países Baixos, em Amesterdão, encomendado por Abraham Icek Tuschinski em 1921, com um custo de 4 milhões de florins. O interior e o exterior são uma mistura espetacular de estilos, conforme projetado por Hijman Louis de Jong: Amsterdam School, Art Nouveau e Art Déco.

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O Amsterdam foi construído em 1748 no estaleiro da VOC em Amesterdão e lançado por volta da viragem do ano. Após carregar e embarcar na rada da ilha de Texel, zarpou em 8 de janeiro de 1749 para a sua primeira viagem ao Oriente. A bordo seguiam o número habitual de tripulantes para este tipo de navio (203 homens, incluindo um homem de 33 anos, c.
O Amsterdam foi construído em 1748 no estaleiro da VOC em Amesterdão e lançado por volta da viragem do ano. Após carregar e embarcar na rada da ilha de Texel, zarpou em 8 de janeiro de 1749 para a sua primeira viagem ao Oriente. A bordo seguiam o número habitual de tripulantes para este tipo de navio (203 homens, incluindo um homem de 33 anos, c.

Réplica do Amsterdam, um navio espelho da Companhia Holandesa das Índias Orientais (VOC), construído entre 1982 e 1990. O Amsterdam foi construído em 1748 no estaleiro da VOC em Amesterdão e lançado por volta da viragem do ano. Após carregar e embarcar na rada da ilha de Texel, zarpou em 8 de janeiro de 1749 para a sua primeira viagem ao Oriente. A bordo seguiam o número habitual de tripulantes para este tipo de navio (203 homens, incluindo um homem de 33 anos, c

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Frente e verso. O guilder – moeda de curso legal da República do Suriname, o menor país da América do Sul em área. Foi a moeda do Suriname até 2004, data em que foi substituído pelo dólar surinamês. Era equivalente a 100 cêntimos.
Frente e verso. O guilder – moeda de curso legal da República do Suriname, o menor país da América do Sul em área. Foi a moeda do Suriname até 2004, data em que foi substituído pelo dólar surinamês. Era equivalente a 100 cêntimos.

Digitalização de duas notas do Banco Central do Suriname de cem guilders, amostras de 1986 e 1998. Frente e verso. O guilder – moeda de curso legal da República do Suriname, o menor país da América do Sul em área. Foi a moeda do Suriname até 2004, data em que foi substituído pelo dólar surinamês. Era equivalente a 100 cêntimos.

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A história do primeiro carro na Indonésia, propriedade de um indonésio, foi de Pakubuwono X, em 1894. Não é surpresa que ele fosse de Solo. O carro que se tornou a História dos Carros na Indonésia era da marca Benz, do tipo Carl Benz ou, como alguns também o chamam, Benz Phaeton. Este carro tem 4 rodas como os carros atuais que encontramos frequentemente.
A história do primeiro carro na Indonésia, propriedade de um indonésio, foi de Pakubuwono X, em 1894. Não é surpresa que ele fosse de Solo. O carro que se tornou a História dos Carros na Indonésia era da marca Benz, do tipo Carl Benz ou, como alguns também o chamam, Benz Phaeton. Este carro tem 4 rodas como os carros atuais que encontramos frequentemente.

Carro antigo Mercedes Benz marca 1896. A história do primeiro carro na Indonésia, propriedade de um indonésio, foi de Pakubuwono X, em 1894. Não é surpresa que ele fosse de Solo. O carro que se tornou a História dos Carros na Indonésia era da marca Benz, do tipo Carl Benz ou, como alguns também o chamam, Benz Phaeton. Este carro tem 4 rodas como os carros atuais que encontramos frequentemente.

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A Casa Branca, ou Witte Huis, é um edifício e Sítio do Património Nacional em Roterdão, Países Baixos, construído em 1898 em estilo Art Nouveau. O edifício tem 43 m de altura, com 10 andares. Foi também o primeiro arranha-céu na Europa. O arquiteto Willem Molenbroek desenhou o edifício de 10 andares, uma altura sem precedentes na Europa na época.
A Casa Branca, ou Witte Huis, é um edifício e Sítio do Património Nacional em Roterdão, Países Baixos, construído em 1898 em estilo Art Nouveau. O edifício tem 43 m de altura, com 10 andares. Foi também o primeiro arranha-céu na Europa. O arquiteto Willem Molenbroek desenhou o edifício de 10 andares, uma altura sem precedentes na Europa na época.

Westermeijer em Roterdão. A Casa Branca, ou Witte Huis, é um edifício e Sítio do Património Nacional em Roterdão, Países Baixos, construído em 1898 em estilo Art Nouveau. O edifício tem 43 m de altura, com 10 andares. Foi também o primeiro arranha-céu na Europa. O arquiteto Willem Molenbroek desenhou o edifício de 10 andares, uma altura sem precedentes na Europa na época.

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Nota de cinquenta euros e vinte e cinco florins empilhadas para mostrar a troca entre as duas moedas, fundo, banca, negócios, dinheiro, casino, cêntimo, gráfico, close-up, moeda, colunas, dólar, rendimentos, finanças, financeiro, dourado, crescimento, florim, florins, investimento, isolado, mercado, monetário, dinheiro, nieuwe, munt, pagamento, preço, taxa, rico.
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Nota de euros e florins. Nota de cinquenta euros e vinte e cinco florins empilhadas para mostrar a troca entre as duas moedas, fundo, banca, negócios, dinheiro, casino, cêntimo, gráfico, close-up, moeda, colunas, dólar, rendimentos, finanças, financeiro, dourado, crescimento, florim, florins, investimento, isolado, mercado, monetário, dinheiro, nieuwe, munt, pagamento, preço, taxa, rico

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O cemitério judaico de Elburg, em Gelderland, está localizado em Oosterwal. Embora a lápide mais antiga date de 1768, os enterros ocorreram quase certamente muito antes. Existem indícios de que a construção remonta às primeiras décadas do século XVIII.
O cemitério judaico de Elburg, em Gelderland, está localizado em Oosterwal. Embora a lápide mais antiga date de 1768, os enterros ocorreram quase certamente muito antes. Existem indícios de que a construção remonta às primeiras décadas do século XVIII.

Cemitério judaico antigo em Elburg. O cemitério judaico de Elburg, em Gelderland, está localizado em Oosterwal. Embora a lápide mais antiga date de 1768, os enterros ocorreram quase certamente muito antes. Existem indícios de que a construção remonta às primeiras décadas do século XVIII.

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A TESO (Koninklijke N. V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming) foi estabelecida principalmente para os habitantes da ilha e, frequentemente, também são acionistas. As 3 650 ações, vendidas por cinco ou 25 guilders em 1907, são detidas por cerca de 3 100 acionistas (principalmente residentes de Texel).
A TESO (Koninklijke N. V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming) foi estabelecida principalmente para os habitantes da ilha e, frequentemente, também são acionistas. As 3 650 ações, vendidas por cinco ou 25 guilders em 1907, são detidas por cerca de 3 100 acionistas (principalmente residentes de Texel).

Ferry no Marsdiep entre Den Helder no continente e a ilha de Texel. A TESO (Koninklijke N.V. Texels Eigen Stoomboot Onderneming) foi estabelecida principalmente para os habitantes da ilha e, frequentemente, também são acionistas. As 3 650 ações, vendidas por cinco ou 25 guilders em 1907, são detidas por cerca de 3 100 acionistas (principalmente residentes de Texel).

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Moedas de prata holandesas antigas: moeda de meio florim, florim (gulden), 2,5 florins (rijksdaalder) e moeda de 10 florins, retratando as rainhas Guilhermina e Juliana, frente e verso, isoladas sobre fundo branco.
Moedas de prata holandesas antigas: moeda de meio florim, florim (gulden), 2,5 florins (rijksdaalder) e moeda de 10 florins, retratando as rainhas Guilhermina e Juliana, frente e verso, isoladas sobre fundo branco.

Moedas de prata holandesas antigas isoladas sobre fundo branco. Moedas de prata holandesas antigas: moeda de meio florim, florim (gulden), 2,5 florins (rijksdaalder) e moeda de 10 florins, retratando as rainhas Guilhermina e Juliana, frente e verso, isoladas sobre fundo branco

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