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O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a última evolução de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com a introdução do 924.
O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a última evolução de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com a introdução do 924.

Porsche 968 Cabriolet (1991 - 1995). O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a última evolução de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com a introdução do 924.

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O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a evolução final de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com o lançamento do 924.
O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a evolução final de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com o lançamento do 924.

Porsche 968 Cabriolet (1991 - 1995). O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a evolução final de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com o lançamento do 924.

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O Tatra 700 foi um automóvel de luxo com motor traseiro lançado em 1996 pelo fabricante checo Tatra. Era essencialmente uma versão significativamente remodelada do Tatra 613 que substituiu. O modelo não foi bem-sucedido, nem produzido em grande número, e a produção foi interrompida em julho de 1999. Apenas 75 destes carros foram construídos.
O Tatra 700 foi um automóvel de luxo com motor traseiro lançado em 1996 pelo fabricante checo Tatra. Era essencialmente uma versão significativamente remodelada do Tatra 613 que substituiu. O modelo não foi bem-sucedido, nem produzido em grande número, e a produção foi interrompida em julho de 1999. Apenas 75 destes carros foram construídos.

Silver Tatra T700. O Tatra 700 foi um automóvel de luxo com motor traseiro lançado em 1996 pelo fabricante checo Tatra. Era essencialmente uma versão significativamente remodelada do Tatra 613 que substituiu. O modelo não foi bem-sucedido, nem produzido em grande número, e a produção foi interrompida em julho de 1999. Apenas 75 destes carros foram construídos.

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Dover, Wisconsin - EUA - 16 de abril de 2021: O último dos modelos Ford Fusion de 2020. O carro preto Agate tem rodas pretas, faróis de nevoeiro e grelha escurecida. Num parque de estacionamento no Eagle Lake Park.
Dover, Wisconsin - EUA - 16 de abril de 2021: O último dos modelos Ford Fusion de 2020. O carro preto Agate tem rodas pretas, faróis de nevoeiro e grelha escurecida. Num parque de estacionamento no Eagle Lake Park.

2019 - 2020 Ford Fusion com Rodas Pretas e Faróis de Nevoeiro. Dover, Wisconsin - EUA - 16 de abril de 2021: O último dos modelos Ford Fusion de 2020. O carro preto Agate tem rodas pretas, faróis de nevoeiro e grelha escurecida. Num parque de estacionamento no Eagle Lake Park.

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Câmara Municipal de Ferrol numa tarde ensolarada de verão. Nova vista da praça principal após a remodelação, concluída em 2020. Imagem de uso geral para informação local, viagens, política e feriados.
Câmara Municipal de Ferrol numa tarde ensolarada de verão. Nova vista da praça principal após a remodelação, concluída em 2020. Imagem de uso geral para informação local, viagens, política e feriados.

Ferrol / Galiza / Espanha - 08 08 2020: Um homem desconhecido caminha perto da Câmara Municipal de Ferrol. Câmara Municipal de Ferrol numa tarde ensolarada de verão. Nova vista da praça principal após a remodelação, concluída em 2020. Imagem de uso geral para informação local, viagens, política e feriados.

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Câmara Municipal de Ferrol numa tarde ensolarada de verão. Nova vista da praça principal após a remodelação, concluída em 2020. Imagem de uso geral para informação local, viagens, política e feriados.
Câmara Municipal de Ferrol numa tarde ensolarada de verão. Nova vista da praça principal após a remodelação, concluída em 2020. Imagem de uso geral para informação local, viagens, política e feriados.

Ferrol / Galiza / Espanha - 08 08 2020: Vista de um banco na praça principal de Armas. Câmara Municipal de Ferrol numa tarde ensolarada de verão. Nova vista da praça principal após a remodelação, concluída em 2020. Imagem de uso geral para informação local, viagens, política e feriados.

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O SEAT Marbella (código de projeto 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.
O SEAT Marbella (código de projeto 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.

SEAT Marbella (1980 - 1998). O SEAT Marbella (código de projeto 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.

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O SEAT Marbella (código de projeto 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.
O SEAT Marbella (código de projeto 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.

SEAT Marbella (1980 - 1998). O SEAT Marbella (código de projeto 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.

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O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.
O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.

Ford Sierra (1982 – 1993). O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.

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O SEAT Marbella (código 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.
O SEAT Marbella (código 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.

SEAT Marbella (1980 - 1998). O SEAT Marbella (código 141A) foi um Fiat Panda com a marca SEAT, produzido pela SEAT de 1980 a 1986 (inicialmente chamado SEAT Panda), na fábrica da empresa em Landaben, na cidade espanhola de Pamplona (de fevereiro de 1980 até 29 de abril de 1983, quando a sua produção terminou naquela fábrica) e também na fábrica Zona Franca em Barcelona.

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O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio-grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi projetado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e depois no Salão Automóvel de Paris de 1982.
O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio-grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi projetado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e depois no Salão Automóvel de Paris de 1982.

Ford Sierra (1982 – 1993). O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio-grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi projetado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e depois no Salão Automóvel de Paris de 1982.

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O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.
O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.

Ford Sierra (1982 – 1993). O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e notado pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.

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O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e destacava-se pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.
O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e destacava-se pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.

Ford Sierra (1982 – 1993). O Ford Sierra é um carro familiar de tamanho médio/grande fabricado e comercializado pela Ford da Europa entre 1982 e 1993. Foi desenhado por Uwe Bahnsen, Robert Lutz e Patrick Le Quément, e destacava-se pelo seu design aerodinâmico. O Sierra foi apresentado no Salão Automóvel Britânico Internacional de 1982 em Birmingham, e posteriormente no Salão Automóvel de Paris de 1982.

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O Tatra 613 foi um grande carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pelo fabricante checoslovaco Tatra entre as décadas de 1970 e 1990, como substituto da série Tatra 603. Apresentava uma carroçaria totalmente nova, desenhada pela Vignale da Itália em 1968, e utilizava um motor V8 de 3,5 litros refrigerado a ar com dupla árvore de cames no cabeçote.
O Tatra 613 foi um grande carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pelo fabricante checoslovaco Tatra entre as décadas de 1970 e 1990, como substituto da série Tatra 603. Apresentava uma carroçaria totalmente nova, desenhada pela Vignale da Itália em 1968, e utilizava um motor V8 de 3,5 litros refrigerado a ar com dupla árvore de cames no cabeçote.

Tatra T613-3 (1985 - 1991). O Tatra 613 foi um grande carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pelo fabricante checoslovaco Tatra entre as décadas de 1970 e 1990, como substituto da série Tatra 603. Apresentava uma carroçaria totalmente nova, desenhada pela Vignale da Itália em 1968, e utilizava um motor V8 de 3,5 litros refrigerado a ar com dupla árvore de cames no cabeçote.

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O Tatra 613 foi um grande carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pelo fabricante checoslovaco Tatra entre as décadas de 1970 e 1990, como substituto da série Tatra 603. Apresentava uma carroçaria totalmente nova, desenhada pela Vignale da Itália em 1968, e utilizava um motor V8 de 3,5 litros refrigerado a ar com dupla árvore de cames no cabeçote.
O Tatra 613 foi um grande carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pelo fabricante checoslovaco Tatra entre as décadas de 1970 e 1990, como substituto da série Tatra 603. Apresentava uma carroçaria totalmente nova, desenhada pela Vignale da Itália em 1968, e utilizava um motor V8 de 3,5 litros refrigerado a ar com dupla árvore de cames no cabeçote.

Tatra T613-3 (1985 - 1991). O Tatra 613 foi um grande carro de luxo com tração traseira e motor refrigerado a ar montado na traseira, fabricado pelo fabricante checoslovaco Tatra entre as décadas de 1970 e 1990, como substituto da série Tatra 603. Apresentava uma carroçaria totalmente nova, desenhada pela Vignale da Itália em 1968, e utilizava um motor V8 de 3,5 litros refrigerado a ar com dupla árvore de cames no cabeçote.

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O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a última evolução de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com o lançamento do 924.
O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a última evolução de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com o lançamento do 924.

Porsche 968 Cabriolet (1991 - 1995). O Porsche 968 é um carro desportivo fabricado pela fabricante alemã Porsche AG de 1991 a 1995. Foi a última evolução de uma série de modelos refrigerados a água com motor dianteiro e tração traseira que começou quase 20 anos antes com o lançamento do 924.

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Em 1953, a Chevrolet mudou o nome das suas séries, e o nome Bel Air foi aplicado à gama de modelos premium. Duas séries inferiores, a 150 e a 210, também surgiram (como sucessoras das séries Special e Deluxe, respetivamente). O Chevrolet de 1953 foi anunciado como "Totalmente novo de cima a baixo" devido aos painéis da carroçaria redesenhados, à frente e à traseira.
Em 1953, a Chevrolet mudou o nome das suas séries, e o nome Bel Air foi aplicado à gama de modelos premium. Duas séries inferiores, a 150 e a 210, também surgiram (como sucessoras das séries Special e Deluxe, respetivamente). O Chevrolet de 1953 foi anunciado como "Totalmente novo de cima a baixo" devido aos painéis da carroçaria redesenhados, à frente e à traseira.

Um Chevrolet antigo a estacionar numa rua em Cuba. Em 1953, a Chevrolet mudou o nome das suas séries, e o nome Bel Air foi aplicado à gama de modelos premium. Duas séries inferiores, a 150 e a 210, também surgiram (como sucessoras das séries Special e Deluxe, respetivamente). O Chevrolet de 1953 foi anunciado como "Totalmente novo de cima a baixo" devido aos painéis da carroçaria redesenhados, à frente e à traseira.

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O Beijing X7 é um SUV crossover compacto produzido pela Beijing, uma submarca da BAIC Motor. O Beijing X7 está disponível com duas combinações de potência, o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros e a versão híbrida plug-in com o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros. O Beijing X7 recebeu um restyling para o ano modelo de 2023.
O Beijing X7 é um SUV crossover compacto produzido pela Beijing, uma submarca da BAIC Motor. O Beijing X7 está disponível com duas combinações de potência, o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros e a versão híbrida plug-in com o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros. O Beijing X7 recebeu um restyling para o ano modelo de 2023.

Beijing X7 (2025). O Beijing X7 é um SUV crossover compacto produzido pela Beijing, uma submarca da BAIC Motor. O Beijing X7 está disponível com duas combinações de potência, o motor a gasolina turbo de 1.5 litros e a versão híbrida plug-in com o motor a gasolina turbo de 1.5 litros. O Beijing X7 recebeu um restyling para o ano modelo de 2023.

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O Beijing X7 é um SUV crossover compacto produzido pela Beijing, uma submarca da BAIC Motor. O Beijing X7 está disponível com duas combinações de potência, o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros e a versão híbrida plug-in com o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros. O Beijing X7 recebeu um restyling para o ano do modelo de 2023.
O Beijing X7 é um SUV crossover compacto produzido pela Beijing, uma submarca da BAIC Motor. O Beijing X7 está disponível com duas combinações de potência, o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros e a versão híbrida plug-in com o motor a gasolina turbo de 1. 5 litros. O Beijing X7 recebeu um restyling para o ano do modelo de 2023.

Beijing X7 (2025). O Beijing X7 é um SUV crossover compacto produzido pela Beijing, uma submarca da BAIC Motor. O Beijing X7 está disponível com duas combinações de potência, o motor a gasolina turbo de 1.5 litros e a versão híbrida plug-in com o motor a gasolina turbo de 1.5 litros. O Beijing X7 recebeu um restyling para o ano do modelo de 2023.

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O VAZ-2108, conhecido como Lada Samara na maior parte da Europa Ocidental (com o nome de código e, mais tarde, oficialmente designado como Lada Sputnik na sua Rússia nativa), é uma série de carros familiares pequenos produzidos pelo fabricante de veículos russo-soviético AvtoVAZ sob a marca Lada entre 1984 e 2013.
O VAZ-2108, conhecido como Lada Samara na maior parte da Europa Ocidental (com o nome de código e, mais tarde, oficialmente designado como Lada Sputnik na sua Rússia nativa), é uma série de carros familiares pequenos produzidos pelo fabricante de veículos russo-soviético AvtoVAZ sob a marca Lada entre 1984 e 2013.

Lada Samara (1990). O VAZ-2108, conhecido como Lada Samara na maior parte da Europa Ocidental (com o nome de código e, mais tarde, oficialmente designado como Lada Sputnik na sua Rússia nativa), é uma série de carros familiares pequenos produzidos pelo fabricante de veículos russo-soviético AvtoVAZ sob a marca Lada entre 1984 e 2013.

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2 de abril de 2026, Tbilisi, Geórgia Uma vista frontal de um Toyota RAV4 de quarta geração, modelos de 2016 a 2018, versão reestilizada. Este SUV crossover compacto apresenta o design renovado com uma grelha superior elegante ladeada por faróis redesenhados.
2 de abril de 2026, Tbilisi, Geórgia Uma vista frontal de um Toyota RAV4 de quarta geração, modelos de 2016 a 2018, versão reestilizada. Este SUV crossover compacto apresenta o design renovado com uma grelha superior elegante ladeada por faróis redesenhados.

2 de abril de 2026, Tbilisi, Geórgia Toyota RAV4 Quarta Geração 2016-2018 SUV Compacto Vista Frontal. 2 de abril de 2026, Tbilisi, Geórgia Uma vista frontal de um Toyota RAV4 de quarta geração, modelos de 2016 a 2018, versão reestilizada. Este SUV crossover compacto apresenta o design renovado com uma grelha superior elegante ladeada por faróis redesenhados.

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A Dongfeng Rich é uma série de camionetas produzida pela joint venture Dongfeng Nissan da fabricante chinesa de automóveis Dongfeng Motor Corporation. Um modelo mais sofisticado, o Rich 6, foi lançado em 2017, sendo vendido juntamente com o Dongfeng Rich convencional. É baseado na terceira geração do Nissan Navara, com apenas a dianteira redesenhada.
A Dongfeng Rich é uma série de camionetas produzida pela joint venture Dongfeng Nissan da fabricante chinesa de automóveis Dongfeng Motor Corporation. Um modelo mais sofisticado, o Rich 6, foi lançado em 2017, sendo vendido juntamente com o Dongfeng Rich convencional. É baseado na terceira geração do Nissan Navara, com apenas a dianteira redesenhada.

Dongfeng DF6 Rich (2024). A Dongfeng Rich é uma série de camionetas produzida pela joint venture Dongfeng Nissan da fabricante chinesa de automóveis Dongfeng Motor Corporation. Um modelo mais sofisticado, o Rich 6, foi lançado em 2017, sendo vendido juntamente com o Dongfeng Rich convencional. É baseado na terceira geração do Nissan Navara, com apenas a dianteira redesenhada.

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O Renault Captur é uma série de SUV's crossover subcompactos fabricados pela fabricante francesa Renault. A segunda geração do Captur foi apresentada em julho de 2019. É baseado na plataforma CMF-B mais recente, que também serve de base ao Clio V, ao Nissan Juke de segunda geração e ao Arkana com especificações europeias.
O Renault Captur é uma série de SUV's crossover subcompactos fabricados pela fabricante francesa Renault. A segunda geração do Captur foi apresentada em julho de 2019. É baseado na plataforma CMF-B mais recente, que também serve de base ao Clio V, ao Nissan Juke de segunda geração e ao Arkana com especificações europeias.

Renault Captur (2024). O Renault Captur é uma série de SUV's crossover subcompactos fabricados pela fabricante francesa Renault. A segunda geração do Captur foi apresentada em julho de 2019. É baseado na plataforma CMF-B mais recente, que também serve de base ao Clio V, ao Nissan Juke de segunda geração e ao Arkana com especificações europeias.

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A Dongfeng Rich é uma série de picapes produzida pela joint venture Dongfeng Nissan da fabricante chinesa de automóveis Dongfeng Motor Corporation. Um modelo mais sofisticado, denominado Rich 6, foi lançado em 2017, sendo vendido juntamente com o Dongfeng Rich convencional. É baseado na terceira geração do Nissan Navara, com apenas a dianteira redesenhada.
A Dongfeng Rich é uma série de picapes produzida pela joint venture Dongfeng Nissan da fabricante chinesa de automóveis Dongfeng Motor Corporation. Um modelo mais sofisticado, denominado Rich 6, foi lançado em 2017, sendo vendido juntamente com o Dongfeng Rich convencional. É baseado na terceira geração do Nissan Navara, com apenas a dianteira redesenhada.

Dongfeng DF6 Rich (2024). A Dongfeng Rich é uma série de picapes produzida pela joint venture Dongfeng Nissan da fabricante chinesa de automóveis Dongfeng Motor Corporation. Um modelo mais sofisticado, denominado Rich 6, foi lançado em 2017, sendo vendido juntamente com o Dongfeng Rich convencional. É baseado na terceira geração do Nissan Navara, com apenas a dianteira redesenhada.

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Ilustração de alta qualidade, banner moderno que mostra a fusão de estilos retrorados e contemporâneos no design de interiores eclético, com móveis com uma capa de toque de vintage gerada.
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